-
jak działa nowoczesny licznik? | ToMasz <twitek4@no_spam.gazeta.pl>
witam
właściwie to interesują mnie 2 kwestie
1. kiedy skonczyły sie liczniki z linką? (126p/maluch nie bierze udziału
w konkurencji) czy zawsze obroty były brane ze skrzyni? czy były inne
przypadki?
2. licznik elektroniczny analogowy - skąd ma informacje o obrotach kół?
ToMasz
-
Re: jak działa nowoczesny licznik? | "masti" <gone@to.hell>
Dnia pięknego 2007-10-06 o 20:17:08 osobnik zwany ToMasz wystukał:
> witam
>
> właściwie to interesują mnie 2 kwestie
> 1. kiedy skonczyły sie liczniki z linką? (126p/maluch nie bierze udziału
> w konkurencji) czy zawsze obroty były brane ze skrzyni? czy były inne
> przypadki?
nie tylko, ze skrzyni, z kół nienapędzanych
> 2. licznik elektroniczny analogowy - skąd ma informacje o obrotach kół?
z impulsatora zamontowanego podobnie jak inne liczniki
--
mst gazeta <.> pl
Mercury Villager 3.0 V6 '95, Ford Mondeo 1.8 '05 (DC)
"- Mam lęk gruntu - Chyba wysokości? - Wiem co mówię. To grunt zabija!."
Terry Pratchett
-
Re: jak działa nowoczesny licznik? | Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam>
masti pisze:
> Dnia pięknego 2007-10-06 o 20:17:08 osobnik zwany ToMasz wystukał:
>
>> witam
>>
>> właściwie to interesują mnie 2 kwestie
>> 1. kiedy skonczyły sie liczniki z linką? (126p/maluch nie bierze udziału
>> w konkurencji) czy zawsze obroty były brane ze skrzyni? czy były inne
>> przypadki?
>
> nie tylko, ze skrzyni, z kół nienapędzanych
Komuś się chciało ciągnąć linkę z koła nienapędzanego?
Przecież to dość skomplikowane. Znacznie łatwiej z jakiegoś napędzanego,
bo wszystko jest już wciągnięte do środka.
>> 2. licznik elektroniczny analogowy - skąd ma informacje o obrotach kół?
>
> z impulsatora zamontowanego podobnie jak inne liczniki
W obecnych czasach zazwyczaj są to sygnały z czujników ABS-u.
--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++
-
Re: jak działa nowoczesny licznik? | "masti" <gone@to.hell>
Dnia pięknego 2007-10-07 o 00:01:17 osobnik zwany Tomasz Pyra wystukał:
> masti pisze:
> > Dnia pięknego 2007-10-06 o 20:17:08 osobnik zwany ToMasz wystukał:
> >
> > > witam
> > >
> > > właściwie to interesują mnie 2 kwestie
> > > 1. kiedy skonczyły sie liczniki z linką? (126p/maluch nie bierze
> > > udziału w konkurencji) czy zawsze obroty były brane ze skrzyni? czy
> > > były inne przypadki?
> >
> > nie tylko, ze skrzyni, z kół nienapędzanych
>
> Komuś się chciało ciągnąć linkę z koła nienapędzanego?
> Przecież to dość skomplikowane. Znacznie łatwiej z jakiegoś napędzanego,
> bo wszystko jest już wciągnięte do środka.
czasem się chce
>
> > > 2. licznik elektroniczny analogowy - skąd ma informacje o obrotach
> > > kół?
> >
> > z impulsatora zamontowanego podobnie jak inne liczniki
>
> W obecnych czasach zazwyczaj są to sygnały z czujników ABS-u.
czasem, u mnie nie
--
mst gazeta <.> pl
Mercury Villager 3.0 V6 '95, Ford Mondeo 1.8 '05 (DC)
"- Mam lęk gruntu - Chyba wysokości? - Wiem co mówię. To grunt zabija!."
Terry Pratchett
-
Re: jak działa nowoczesny licznik? | J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl>
On Sat, 6 Oct 2007 22:54:05 +0200, masti wrote:
>Dnia pięknego 2007-10-06 o 20:17:08 osobnik zwany ToMasz wystukał:
>> właściwie to interesują mnie 2 kwestie
>> 1. kiedy skonczyły sie liczniki z linką? (126p/maluch nie bierze udziału
>> w konkurencji) czy zawsze obroty były brane ze skrzyni? czy były inne
>> przypadki?
>
>nie tylko, ze skrzyni, z kół nienapędzanych
Kola nienapedzane sa dwa, a na zakrecie maja rozne obroty.
Niby roznica nieduza .. ale w skrzyni mozna sie dobrac dobrac przed
dyfrem.
>> 2. licznik elektroniczny analogowy - skąd ma informacje o obrotach kół?
>z impulsatora zamontowanego podobnie jak inne liczniki
Albo z czujnikow ABS, bo po co dodatkowe montowac.
J.