-
Kiedy amortyzatory są zużyte | "Agent" <agentmietek@op.pl>
Pytanie jak w temacie. Czy jak mają 60%,50% czy może 30% tłumienia (na
zwykłym okresowym przeglądzie zawsze są takie testy) albo mniej uważa się że
powinny zostać wymienione bo są zuzyte? A może wg uznania?
-
Re: Kiedy amortyzatory są zużyte | "MiNiOr" <minior@inmail.hu>
Amortyzator bezwzględnie wymaga wymiany, gdy jego sprawność spada do 30
proc, lub na jednej osi różnica skuteczności przekracza 15 proc. Najpóźniej
wtedy należy wymienić oba amortyzatory na danej osi. Również wycieki oleju z
amortyzatorów są powodem do wymiany.
-
Re: Kiedy amortyzatory są zużyte | "Bartek" <barty@tlen.pl>
Ciekawostka. Widziałem kiedyś na dość stary samochód przejeżdzał przez
hopa - jechał dość wolno i po przejechaniu podskakiwał jeszcze przez 100m
jak murzyńskie auto z hydrauliką...
Miki
-
Re: Kiedy amortyzatory są zużyte | "Maciej" <maciejsa@XXXgazeta.pl>
> Pytanie jak w temacie. Czy jak mają 60%,50% czy może 30% tłumienia (na
> zwykłym okresowym przeglądzie zawsze są takie testy) albo mniej uważa się
> że powinny zostać wymienione bo są zuzyte? A może wg uznania?
Jak rozmawialem z diagnosta mowil mi, ze wynik powyzej 40% jest jeszcze
akceptowalny.
Tak na marginesie, te testy przy przegladzie nie sa wyznacznikiem niczego.
U siebie mialem 85% sprawnosci na zuzytych amorach.
Po wymianie na nowe sprawnosc spadla do 80% za to samochod
zaczal trzymac sie drogi.
Pozdrawiam
Maciek
-
Re: Kiedy amortyzatory są zużyte | Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam>
Agent pisze:
> Pytanie jak w temacie. Czy jak mają 60%,50% czy może 30% tłumienia (na
> zwykłym okresowym przeglądzie zawsze są takie testy) albo mniej uważa
> się że powinny zostać wymienione bo są zuzyte? A może wg uznania?
Ten wynik w % wiele nie mówi o stanie amortyzatorów.
Są samochody gdzie absolutnie sprawne zawieszenie daje wyniki w
granicach 30% i to jest jak najbardziej ok i wcale nie świadczy o
potencjalnych problemach.
Ponoć niektóre uszkodzenia zawieszenia dają też efekt w postaci
podwyższania wyniku z tego testu.
Na pewno symptomem do wymiany będzie nierówny wynik na kołach jednej
osi, albo zmiana wyniku w stosunku do tego co było rok-dwa-pięć lat
temu, albo jakieś wycieki z amortyzatorów.
Ja bardziej ufam własnej obserwacji tego jak samochód się zachowuje na
drodze i obserwacji diagnosty podczas testu niż temu końcowemu wynikowi
w procentach który AFAIK jest tylko stosunkiem docisku minimalnego do
maksymalnego (albo średniego) podczas testu.
--
http://free.of.pl/h/hellfire/