-
Opony enduro i dualowe (LC4) | de Fresz <defresz@NOSPAMgazeta.pl>
Bandziorno
Jako ze tyl sie mi juz conieco stepil, zaczynam pomalu rozgladac sie za
nowymi oponami i mam kilka pytan.
Glownie ze wzgledu na cene biore pod uwage opony Mitas. Czy do latania
czysto terenowego lepiej wziac crossowe czy enduro FIM? Z tego co wiem
enduro maja nizsze klocki no i magiczny zolty pasek, z tymze poki co
nie planuje startowac w zawodach, wiec homologacja sama w sobie nie
jest mi niezbedna do szczescia.
Bardziej interesja mnie wzgledy praktyczne - trzymanie w pochylaniu, na
ubitych drogach, lakach, piasku i blocie, no i krotkich przelotach po
asfalcie (szczegolnie kwestia szybkosci tempienia sie klockow). Roznica
w cenie w sumie niewielka (na komplecie cos ok. 50 zl), wiec w tej
polce ma drugorzedne znaczenie.
Co do cross - patrzac na tabelke na stronie producenta do terenu w
jakim najczesciej jezdze (mazowieckie pola, laki, lasy, piaski, blota
itepe) pasowalyby C10-C11 lub C12-C13 - jakies praktyczne odczucia
ktory zestaw do jakich zastosowan warto wybrac?
Kolejna kwestia - tak z ciekawosci sprawdzilem sobie ile na
mynetmoto.de kosztuje zestaw Metzeler SixDays - wychodzi ok. 430 za
komplet bez przesylki. Czy dla amatora warto wogole myslec o takich
oponach, czy nie ma to wiekszego sensu?
I druga czesc - opony dual sport. Jak sie cieplej zrobi (i dzien
wydluzy) mam pomysl aby pourzadzac sobie troszke dluzsze wycieczki (jak
na standardy ednuro ofkoz), czyli nascie-dziesiat-gora 100 km dojazdu
asfaltem do terenu, tam brykanie i powrot. Zdaje sobie sprawe ze
uniwersalne opony zazwyczaj nie sa dobre w niczym, ale szukalbym czegos
maksymalnie terenowego, co zapewni jaki-taki komfort przy predkosciach
~100 kmh (bez schodzenia do podnozkow), nie bedzie niknac/tempic sie w
oczach, a zarazem zapewni przyzwoita zabawe w terenie. Da sie cos
znalezc, czy tak to tylko w Erze?
I jeszcze pytanko do obecnych/bylych posiadaczy LC4 - jakiej szerokosci
opony macie z tylu? Na bikez.com w nielicznych pelnych specyfikacjach
pojawiaja sie 2 rozmiary 140/80-18 i 130/80-18 - siakies przemyslenia
ktory i w czym dziala lepiej? Obecnie mam 110/90-18 acz nie mam zadnego
porownania...
--
Pozdrawiam
Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco
-
Re: Opony enduro i dualowe (LC4) | "Hipcio" <hpcio1291@yahoo.com>
Użytkownik "de Fresz" napisał w wiadomości
news:fk6gto$9t9$1@inews.gazeta.pl...
> I jeszcze pytanko do obecnych/bylych posiadaczy LC4 - jakiej szerokosci
> opony macie z tylu? Na bikez.com w nielicznych pelnych specyfikacjach
> pojawiaja sie 2 rozmiary 140/80-18 i 130/80-18 - siakies przemyslenia
> ktory i w czym dziala lepiej? Obecnie mam 110/90-18 acz nie mam zadnego
ja mam Michelin 18" 150/80/18 i równiez stoję przed zakupem opon. Ale
przeszukiwałem net ale zauwazylem ze tak szerokie opony sa mało popularne;(
-
Re: Opony enduro i dualowe (LC4) | N1 <slavek2@gazeta.pl>
Wahacz Ci sie stepil z prawej strony, ale za to gaznik wyostrzyl :-)
pozdr
--
..N1 Slavek ---> Nuovidvor circa flurium Narev....
.2-oo..fj 1100, "zrobilemgosesam 250", honda lead 90, snowscooter 49.
.4-oo.. laguna - wiele silniczkow.......
.gg: 5216232 ..... http://www.eatnnd.prv.pl ...
-
Re: Opony enduro i dualowe (LC4) | de Fresz <defresz@NOSPAMgazeta.pl>
On 2007-12-17 21:59:51 +0100, N1 said:
> Wahacz Ci sie stepil z prawej strony,
Eeee, aleosschodzi? Bo cos musialem przegapic...
> ale za to gaznik wyostrzyl :-)
Ale ssanie sie zacina, dzieki czemu juz 2 razy mialem przecudna
rozrywke z kopaniem zalewajacego sie ciagle silnika - niezla zaprawa
przed startem w maratonach ;-) No i po 2 jazdach linka predkosciomierza
siem popsiula - 3. w mojej karierze - ma sie talent! ;-) Apgrejd pod
postacia licznika rowerowego w drodze.
Aaaa skoro juz przy tym jestesmy - musze do Ciebie wpasc na szkolenie z
mycia sprzeta - cobym nie robil, nie chce sie blyszczec jak w Twoich
rekach, nawet karczer wymieka ;-)
Nie wiem tylko czy to Ty opracowales jakas niesamowita technike mycia,
czy ja mam taki talent do brudzenia ;-)
--
Pozdrawiam
Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco
-
Re: Opony enduro i dualowe (LC4) | newrom@spamcom.com
On Mon, 17 Dec 2007 20:02:52 +0100, de Fresz
wrote:
>Bandziorno
bry
>Co do cross - patrzac na tabelke na stronie producenta do terenu w
>jakim najczesciej jezdze (mazowieckie pola, laki, lasy, piaski, blota
>itepe) pasowalyby C10-C11 lub C12-C13 - jakies praktyczne odczucia
>ktory zestaw do jakich zastosowan warto wybrac?
C-10/C-11 Jarecki mi polecil i powiem ze strzal w dyche (zakladajac ze
sie zaklada ze to nie sportowe gumy szosowki).
Na piasku mogloby byc lepiej (ale tylko na bardzo sypkim to
przeszkadza).
>I druga czesc - opony dual sport.
Mialem kiedys k60 heidenaua. Na szuter i lekki teren zeby przejechac
to fajne gumy. Ale zeby sie pobawic w terenie to zapomnij.
Pozdr
newrom
--
Triumph ST 955i '00 - sprzedam newrom na poczta łonet.pl
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M578607
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)